MAN LE
Бортовой грузовик · MAN-LE

MAN LE

MAN LE — немецкий бортовой грузовик 4×2 грузоподъёмностью до 8 т с двигателем 150–330 л.с. Перевозит грузы на открытой платформе с бортами: стройматериалы, оборудование, штучные грузы.

Тип
Бортовой грузовик
Страна
Германия
Грузоподъёмность
до 8 т
Мощность
150–330 л.с.
Колёсная формула
4×2
  • Редакционный обзор
  • Цены на 2026
  • Опыт эксплуатации
Б/у от
630 000 ₽
Новые
—
не выпускаются
Оценка по российскому рынку, 2026

Отлично справляется с перевозкой габаритных грузов весом до 8000 кг. Бортовой грузовик MAN LE может быть оснащён двигателем D 0834 LFL03, D 0836 LFL 51, D 2840, D 2866 LF 23, D 2866 LF 24, D 2866 LF 25, D 2876, D0826 GMFA-01, D0834LFL(03), D0836LFL41 мощностью от 150 л.с. до 330 л.с., объёмом от 4580 см³ до 18273 см³, а размер кузова составляет от 6100 мм до 7254 мм в длину, от 2450 мм до 2550 мм в ширину, 3580 мм в высоту. Колёсная формула MAN LE — 4х2.

Характеристики MAN LE

Двигатель
  • Мощность двигателя: 150–330 л.с.
  • Объём двигателя: 4580 см³
Трансмиссия и привод
  • Колёсная формула: 4×2
Вес и нагрузки
  • Грузоподъёмность: до 8000 кг
Эксплуатация и расход
  • Максимальная скорость: 90 км/ч
Прочее
  • Тип хода: Колёсный

Расход топлива MAN LE

16–24 л/100 км
типичный расход для класса

Паспортного значения расхода для MAN LE в нашей базе нет. Грузовики грузоподъёмностью до 8 т обычно расходуют 16–24 л на 100 км — в зависимости от загрузки, дорог и манеры езды. При цене дизеля около 75 ₽/л это 1 200–1 800 ₽ на 100 км.

Исполнения MAN LE

Доступные типы кузова: Изотермический фургон Промтоварный фургон Рефрижератор Самосвал Тентованный грузовик Шасси Эвакуатор

Анализ цен на б/у рынке

Средняя цена на платформах, 2026
1 420 000 ₽
630 000 ₽ 2 200 000 ₽

Цена MAN LE на вторичном рынке зависит от пробега, состояния двигателя и наличия документов на надстройку. Экземпляры в хорошем состоянии и с малой наработкой стоят ближе к верхней границе диапазона.

Сравнение с аналогами

Модели того же класса, близкие по цене и характеристикам. Нажмите на модель, чтобы открыть её обзор.

ПараметрMAN LEКАМАЗ 54105DAF 1900КрАЗ 256
ТипБортовой грузовикБортовой грузовикБортовой грузовикГрузовое шасси
СтранаГерманияРоссияНидерландыУкраина
Цена б/у, от630 000 ₽450 000 ₽1 400 000 ₽300 000 ₽
Грузоподъёмностьдо 8 тдо 8 т—до 7,5 т
Мощность150–330 л.с.210–240 л.с.216 л.с.240 л.с.
Колёсная формула4×26×44×26×4
Расход—41 л/100 км—35 л/100 км

По средней цене на вторичном рынке MAN LE — на уровне аналогов из таблицы.

Плюсы и минусы по опыту эксплуатации

Что отмечают

  • Перепродажа Высокая остаточная стоимость через 5 лет владения
  • Расход Расход топлива на 15–25% ниже одноклассников отечественного производства
  • Сервис Высокий ресурс силового агрегата — миллион+ км до капремонта при адекватном ТО
  • Универсальная платформа: 7 исполнений под разные задачи

На что жалуются

  • Цена Высокая цена покупки — порог входа на 80–150% выше отечественных одноклассников
  • Электроника требует фирменного диагностического сканера
  • Ресурс Большинство машин на рынке имеют пробег за 500 тыс. км

Сколько заработает MAN LE и когда окупится — за наличные и в лизинг: посчитайте в калькуляторе окупаемости.

Частые вопросы

Сколько стоит MAN LE в 2026 году?

MAN LE стоит от 630 000 ₽ до 2 200 000 ₽ на вторичном рынке в 2026 году. Цена MAN LE зависит от года выпуска, наработки и комплектации — экземпляры в хорошем состоянии и с малым пробегом ближе к верхней границе диапазона.

Какой расход топлива у MAN LE?

Паспортного значения в нашей базе нет. Для грузовиков грузоподъёмностью до 8 т типичный расход — 16–24 л на 100 км; фактический зависит от загрузки, дорог и манеры езды.

Какой ресурс у MAN LE?

При своевременном ТО ресурс двигателя — 500 000–1 200 000 км до капремонта в зависимости от условий эксплуатации.

Что брать — новый или б/у MAN LE?

Под регулярные коммерческие перевозки — новый или б/у возрастом до 5 лет с пробегом до 500 тыс. км. Для разовых задач — б/у с подтверждённой историей.

На что обращать внимание при покупке MAN LE б/у?

Реальный пробег по диагностике, состояние рамы и подвески, история ДТП, наработка двигателя на стенде, наличие документов на надстройку.