Гусеничный экскаватор · LGCE-E6500

LGCE E6500

LGCE E6500 — китайский гусеничный экскаватор массой 50 т с двигателем 367 л.с. Копает котлованы, траншеи и карьеры, грузит грунт в самосвалы; гусеничный ход держит машину на слабом грунте и даёт устойчивость с тяжёлым ковшом и гидромолотом.

Тип
Гусеничный экскаватор
Страна
Китай
Эксплуатационная масса
50 т
Мощность
367 л.с.
Глубина копания
7,03 м
Радиус копания
11,29 м
  • Характеристики из каталога
  • Цены на октябрь 2026
  • Что проверить при покупке
Б/у от
13 033 000 ₽
Новые
—
нет в объявлениях
Оценка по российскому рынку, 2026

Характеристики LGCE E6500

Двигатель
  • Мощность двигателя: 367 л.с. (270 кВт)
  • Тип двигателя: Дизель
  • Модель двигателя: SD130A
  • Объём двигателя: 12800 см³
Рабочие параметры
  • Глубина копания: 7,03 м
  • Радиус копания: 11,29 м
  • Высота копания: 10,59 м
  • Длина стрелы: 6,5 м
Гидравлика
  • Объём гидросистемы: 525 л
  • Производительность гидронасоса: 872 л/мин
Размеры и габариты
  • Ширина гусеничной ленты: 600 мм
  • Транспортная длина: 11,67 м
  • Транспортная ширина: 3,47 м
  • Транспортная высота: 3,25 м
Вес и нагрузки
  • Эксплуатационная масса: 50 000 кг
Эксплуатация и расход
  • Максимальная скорость: 4,8 км/ч
  • Объём топливного бака: 685 л
Прочее
  • Тип шасси: Гусеничный
  • Страна: Китай

Расход топлива LGCE E6500

≈27–58 л/ч
расчёт по мощности 367 л.с.

Паспортного значения для LGCE E6500 в нашей базе нет, поэтому считаем по мощности двигателя (367 л.с.). Дизель такого класса тратит около 240 г топлива на 1 кВт·ч: на лёгких работах (30–40% мощности) это ≈27 л/ч, под полной нагрузкой (70–80%) — до ≈58 л/ч. За 8-часовую смену — 216–464 л, или 16 000–35 000 ₽ при цене дизеля около 75 ₽/л.

Анализ цен на б/у рынке

Средняя цена на платформах, 2026
16 020 000 ₽
13 033 000 ₽ 19 000 000 ₽

Цена LGCE E6500 на вторичном рынке зависит от состояния, наработки и комплектации. Экземпляры в хорошем состоянии и с малой наработкой стоят ближе к верхней границе диапазона.

По данным площадок объявлений на октябрь 2026: 2 объявления.

Сравнение с аналогами

Модели того же класса, близкие по цене и характеристикам. Нажмите на модель, чтобы открыть её обзор.

ПараметрLGCE E6500Liugong CLG952Zoomlion ZE490Doosan DX490
СтранаКитайКитайКитайЮжная Корея
Цена б/у, от13 033 000 ₽14 013 000 ₽14 700 000 ₽13 890 000 ₽
Эксплуатационная масса50 т50 т49,5 т51 т
Мощность367 л.с.381 л.с.407 л.с.393 л.с.
Глубина копания7,03 м—6,57 м7,79 м
Радиус копания11,29 м—10,9 м12,13 м

По средней цене на вторичном рынке LGCE E6500 — на уровне аналогов из таблицы.

Что проверить при покупке б/у LGCE E6500

Проверьте ходовую — гусеницы, катки, звёздочки, натяжители (самая дорогая часть ремонта), стрелу и рукоять на трещины и наплавки, опорно-поворотное устройство на люфт, гидронасос и гидромоторы хода и поворота, двигатель (дымность, прорыв газов) и реальную наработку моточасов.

Сколько заработает LGCE E6500 и когда окупится — за наличные и в лизинг: посчитайте в калькуляторе окупаемости.

Частые вопросы

Сколько стоит LGCE E6500?

На вторичном рынке LGCE E6500 стоит от 13 033 000 ₽ до 19 000 000 ₽ (2 объявления в выборке). Цена зависит от года выпуска, наработки и состояния.

Какой расход топлива у LGCE E6500?

Паспортного значения в нашей базе нет. Расчёт по мощности двигателя (367 л.с.): около 27 л/ч на лёгких работах и до 58 л/ч под полной нагрузкой, то есть 216–464 л за 8-часовую смену.

Какая глубина копания у LGCE E6500?

Максимальная глубина копания LGCE E6500 — 7,03 м, радиус копания — 11,29 м.

Какой ресурс у LGCE E6500?

Ресурс такой техники считают в моточасах, а не в километрах. Ориентир до капитального ремонта двигателя — 8–12 тыс. моточасов при регулярном ТО. Остаток ресурса у б/у экземпляра зависит от условий работы и истории обслуживания — его показывают сервисная книжка и диагностика.

На что обращать внимание при покупке LGCE E6500 б/у?

Проверьте ходовую — гусеницы, катки, звёздочки, натяжители (самая дорогая часть ремонта), стрелу и рукоять на трещины и наплавки, опорно-поворотное устройство на люфт, гидронасос и гидромоторы хода и поворота, двигатель (дымность, прорыв газов) и реальную наработку моточасов.