SANY D525 предназначен для перевозки грузов по асфальтовым и грунтовым дорогам. В своей работе SANY D525 использует дизель.
Характеристики Sany D525
- Тип двигателя: Дизель
Расход топлива Sany D525
Паспортного значения расхода для Sany D525 в нашей базе нет. Седельные тягачи в составе автопоезда массой до 40 т обычно расходуют 28–35 л на 100 км — в зависимости от загрузки, дорог и манеры езды. При цене дизеля около 75 ₽/л это 2 100–2 600 ₽ на 100 км.
Сравнение с аналогами
Модели того же класса, близкие по цене и характеристикам. Нажмите на модель, чтобы открыть её обзор.
| Параметр | Sany D525 | Shacman SX42584V324 | КАМАЗ 54902 | Dongfeng KX |
|---|---|---|---|---|
| Страна | Китай | Китай | Россия | Китай |
| Цена б/у, от | 6 100 000 ₽ | 2 699 000 ₽ | 3 200 000 ₽ | 3 320 000 ₽ |
| Двигатель | — | 11,6 л | — | 13 л |
По средней цене на вторичном рынке Sany D525 — на уровне аналогов из таблицы.
Плюсы и минусы по опыту эксплуатации
Что отмечают
- Сервис Высокий ресурс силового агрегата — миллион+ км до капремонта при адекватном ТО
На что жалуются
- Ресурс Большинство машин на рынке имеют пробег за 500 тыс. км
Сколько заработает Sany D525 и когда окупится — за наличные и в лизинг: посчитайте в калькуляторе окупаемости.
Частые вопросы
Сколько стоит Sany D525 в 2026 году?
Sany D525 стоит от 6 100 000 ₽ на вторичном рынке в 2026 году. Стоимость зависит от года выпуска, пробега и технического состояния.
Какой расход топлива у Sany D525?
Паспортного значения в нашей базе нет. Для седельных тягачей в составе автопоезда до 40 т типичный расход — 28–35 л на 100 км; фактический зависит от загрузки, дорог и манеры езды.
Какой ресурс у Sany D525?
При своевременном ТО ресурс двигателя — 500 000–1 200 000 км до капремонта в зависимости от условий эксплуатации.
Что брать — новый или б/у Sany D525?
Под регулярные коммерческие перевозки — новый или б/у возрастом до 5 лет с пробегом до 500 тыс. км. Для разовых задач — б/у с подтверждённой историей.
На что обращать внимание при покупке Sany D525 б/у?
Реальный пробег по диагностике, состояние рамы и подвески, история ДТП, наработка двигателя на стенде, наличие документов на надстройку.