Среди его преимуществ: высокоэффективный двигатель от 49 л.с. до 50 л.с., колёсный ход, тяговый класс 0.6, 0.9. Трактор МТЗ (Беларус) 400 имеет универсальную колёсную формулу 4x2, 4x4, страна происхождения — Беларусь. Его технические характеристики позволяют использовать трактор в самых разных условиях и климатических зонах.
Характеристики МТЗ (Беларус) 400
- Мощность двигателя: 49–50 л.с.
- Колёсная формула: 4×2
- Тип хода: Колёсный
- Страна: Беларусь
Анализ цен на б/у рынке
Цена МТЗ (Беларус) 400 на вторичном рынке зависит от наличия навесного оборудования в комплекте, года выпуска и наработки моточасов. Экземпляры в хорошем состоянии и с малой наработкой стоят ближе к верхней границе диапазона.
Плюсы и минусы по опыту эксплуатации
Что отмечают
- Расход Дешёвые расходники и регламентное ТО — низкая стоимость владения
- Сервис Огромный парк водителей с опытом — найти кадры проще
- Сервис Готовый ассортимент заводских кузовных надстроек
На что жалуются
- Заводская краска и антикор слабые — требуется дополнительная обработка
- Кабина Шумоизоляция кабины и эргономика уступают европейским одноклассникам
- Сервис На вторичном рынке состояние сильно зависит от истории — обязательна проверка перед покупкой
Считаете покупку под один объект? Посчитайте в калькуляторе окупаемости.
Частые вопросы
Сколько стоит МТЗ (Беларус) 400 в 2026 году?
МТЗ (Беларус) 400 стоит от 280 000 ₽ до 1 803 000 ₽ на вторичном рынке в 2026 году. Цена МТЗ (Беларус) 400 зависит от года выпуска, наработки и комплектации — экземпляры в хорошем состоянии и с малым пробегом ближе к верхней границе диапазона.
Какой ресурс у МТЗ (Беларус) 400?
При своевременном ТО ресурс двигателя — 500 000–1 200 000 км до капремонта в зависимости от условий эксплуатации.
Что брать — новый или б/у МТЗ (Беларус) 400?
Под регулярные коммерческие перевозки — новый или б/у возрастом до 5 лет с пробегом до 500 тыс. км. Для разовых задач — б/у с подтверждённой историей.
На что обращать внимание при покупке МТЗ (Беларус) 400 б/у?
Реальный пробег по диагностике, состояние рамы и подвески, история ДТП, наработка двигателя на стенде, наличие документов на надстройку.