МТЗ-1300 «Беларус» — модель из верхней линейки Минского тракторного завода с двигателем 130 л.с. и грузоподъёмностью задней навески 5,2 тонны. Это базовая машина для среднего и крупного фермерского хозяйства: предназначена для пахоты, культивации, посевных работ, заготовки кормов и тяжёлой транспортной работы с прицепом до 16 т. По сравнению с младшими «Беларусами» (920, 1221) — у 1300 шире мост, мощнее гидравлика и крепче рама, что позволяет работать с навесным оборудованием третьей категории по ISO. Двигатель ММЗ Д-260.4S2 — проверенная белорусская конструкция с ресурсом 8 000–10 000 моточасов. Сервис и запчасти доступны по всему СНГ через дилерскую сеть МТЗ, цены адекватные. Главная альтернатива в этом классе — John Deere 6125M или Claas Axion 920, которые комфортнее и точнее, но дороже в 1,8–2,2 раза.
Характеристики МТЗ (Беларус) 1300
- Двигатель: ММЗ Д-260.4S2
- Мощность двигателя: 130 л.с.
- Объём двигателя: 4 750 см³
- Тип двигателя: Дизель, 4-цилиндровый, турбонаддув, Stage III
- Колёсная формула: 4×4 (опционально 4×2)
- Коробка передач: Механическая, 16+8 (Synchro)
- Колея: 1 540–2 115 мм (регулируемая)
- Грузоподъёмность задней навески: 5 200 кг
- Эксплуатационная масса: 5 200 кг
- Максимальная скорость: 35 км/ч
- Расход топлива (номинал): 215 г/кВт·ч
- Тип: Колёсный универсально-пропашной
Расход топлива МТЗ (Беларус) 1300
Паспортного значения для МТЗ (Беларус) 1300 в нашей базе нет, поэтому считаем по мощности двигателя (130 л.с.). Дизель такого класса тратит около 240 г топлива на 1 кВт·ч: на лёгких работах (30–40% мощности) это ≈9,6 л/ч, под полной нагрузкой (70–80%) — до ≈20 л/ч. За 8-часовую смену — 77–160 л, или 5 800–12 000 ₽ при цене дизеля около 75 ₽/л.
Исполнения МТЗ (Беларус) 1300
Доступные типы кузова: Трактор общего назначения
Сравнение с аналогами
Модели того же класса, близкие по цене и характеристикам. Нажмите на модель, чтобы открыть её обзор.
| Параметр | МТЗ (Беларус) 1300 | HTZ 16331 | Yumz 8244 | Foton Lovol FT824 |
|---|---|---|---|---|
| Страна | Беларусь | Украина | Украина | Китай |
| Цена б/у, от | 950 000 ₽ | 950 000 ₽ | 939 000 ₽ | 850 000 ₽ |
| Мощность | 130 л.с. | 180 л.с. | 80 л.с. | 82 л.с. |
| Колёсная формула | — | 4×4 | 4×4 | 4×4 |
| Тип хода | — | Колёсный | Колёсный | Колёсный |
По средней цене на вторичном рынке МТЗ (Беларус) 1300 — на уровне аналогов из таблицы.
Плюсы и минусы по опыту эксплуатации
Что отмечают
- Сервис Лучшая на рынке доступность запчастей — деталь найдётся в любом райцентре, ремонт делается без диагностики
- Цена Цена нового 1300 в 1,8–2 раза ниже эквивалентного европейского трактора (Claas, JD, Fendt)
- Сервис Двигатель ММЗ Д-260 простой и ремонтопригодный, известен механикам по всему СНГ
- Совместимость с любым навесным оборудованием СНГ-стандарта без переходников
На что жалуются
- Кабина Кабина 2-го поколения уступает европейским по эргономике, шумоизоляции и обзору
- Водитель Гидравлика без точного управления потоком — сложно работать с современными опрыскивателями и сеялками
- Системы автопилота и параллельного вождения в базе нет — устанавливать сторонние решения
Сколько заработает МТЗ (Беларус) 1300 и когда окупится — за наличные и в лизинг: посчитайте в калькуляторе окупаемости.
Частые вопросы
Сколько стоит МТЗ 1300 в 2026 году?
Новый МТЗ Беларус 1300 в комплектации с кабиной — от 3,8 млн ₽. На вторичке трактора 2015–2020 годов наработкой 3 000–5 000 моточасов стоят 950 тыс.–2,1 млн ₽.
Какой расход топлива у МТЗ (Беларус) 1300?
Паспортного значения в нашей базе нет. Расчёт по мощности двигателя (130 л.с.): около 9,6 л/ч на лёгких работах и до 20 л/ч под полной нагрузкой, то есть 77–160 л за 8-часовую смену.
Какой ресурс у МТЗ 1300?
Двигатель ММЗ Д-260.4 при адекватной эксплуатации и регулярном ТО — 8 000–10 000 моточасов до капремонта. Это примерно 8–12 лет работы фермера со средней наработкой 800–1 000 ч/год.
Что лучше: МТЗ 1300 или МТЗ 1523?
1300 — 130 л.с., 1523 — 155 л.с. По цене разница 8–12%. Если основные операции — пахота тяжёлых грунтов и работа с шириной захвата 5+ м, лучше брать 1523. На лёгкие и средние работы 1300 хватает с запасом.
Можно ли работать с европейским навесным оборудованием?
С навеской 3-й категории по ISO 730 совместимо большинство европейских плугов, культиваторов и сеялок. С гидравлическими опрыскивателями и сеялками точного высева могут потребоваться адаптеры из-за разницы в управлении гидрораспределителем.
Какие проблемы чаще всего возникают у МТЗ 1300?
Топ-3 типовых: 1) течи гидравлики на распределителе и заднем мосту (после 3–4 тыс. моточасов), 2) износ дисков сцепления (5–6 тыс. ч), 3) проблемы с электропроводкой и стартером в первый год. Все ремонты делаются местным сервисом за 30–80 тыс. ₽.