КАМАЗ 53228
Лесовоз · КАМА-53228

КАМАЗ 53228

КАМАЗ 53228 — российский лесовоз 6×6 грузоподъёмностью до 13,5 т с двигателем 180–260 л.с. Вывозит лес с делянок, перевозит круглый лес, пиломатериалы и другие длинномерные грузы.

Тип
Лесовоз
Страна
Россия
Грузоподъёмность
до 13,5 т
Мощность
180–260 л.с.
Колёсная формула
6×6
  • Редакционный обзор
  • Цены на 2026
  • Опыт эксплуатации
Б/у от
1 370 000 ₽
Новые
—
не выпускаются
Оценка по российскому рынку, 2026

Если нужно перевезти лесные отходы, строительные материалы или другой объёмный груз, КАМАЗ 53228 создан специально для этого. Его грузоподъёмность — от 13500 кг до 16000 кг, а мощность двигателя от 180 л.с. до 260 л.с. Колёсная формула 6х6 обеспечивает проходимость на просёлочных дорогах. КАМАЗ 53228 развивает скорость до 80 км/ч, объём топливного бака — 210 л. Размер переднего свеса — 1420 мм. Передняя колея — 2026 мм. Задняя колея — 1856 мм.

Характеристики КАМАЗ 53228

Двигатель
  • Мощность двигателя: 180–260 л.с.
Трансмиссия и привод
  • Колёсная формула: 6×6
Вес и нагрузки
  • Грузоподъёмность: до 13500 кг
Эксплуатация и расход
  • Максимальная скорость: 80 км/ч
Прочее
  • Тип хода: Колёсный

Расход топлива КАМАЗ 53228

25–35 л/100 км
типичный расход для класса

Паспортного значения расхода для КАМАЗ 53228 в нашей базе нет. Грузовики грузоподъёмностью до 13,5 т обычно расходуют 25–35 л на 100 км — в зависимости от загрузки, дорог и манеры езды. При цене дизеля около 75 ₽/л это 1 900–2 600 ₽ на 100 км.

Исполнения КАМАЗ 53228

Доступные типы кузова: Автоцистерна Бортовой грузовик Изотермический фургон Промтоварный фургон Тентованный грузовик Топливозаправщик Шасси Эвакуатор

Анализ цен на б/у рынке

Средняя цена на платформах, 2026
2 240 000 ₽
1 370 000 ₽ 3 100 000 ₽

Цена КАМАЗ 53228 на вторичном рынке зависит от пробега, состояния двигателя и наличия документов на надстройку. Экземпляры в хорошем состоянии и с малой наработкой стоят ближе к верхней границе диапазона.

Сравнение с аналогами

Модели того же класса, близкие по цене и характеристикам. Нажмите на модель, чтобы открыть её обзор.

ПараметрКАМАЗ 53228Урал 5356КрАЗ 6233M6Magirus 290D
ТипЛесовозЛесовозЛесовозСамосвал
СтранаРоссияРоссияУкраинаГермания
Цена б/у, от1 370 000 ₽1 100 000 ₽1 850 000 ₽2 100 000 ₽
Грузоподъёмностьдо 13,5 тдо 15 тдо 16,5 тдо 15 т
Мощность180–260 л.с.240 л.с.330 л.с.300 л.с.
Колёсная формула6×66×66×66×4

По средней цене на вторичном рынке КАМАЗ 53228 дороже аналогов из таблицы примерно на 21%.

Плюсы и минусы по опыту эксплуатации

Что отмечают

  • Готовый ассортимент заводских кузовных надстроек
  • Сервис Доступность запчастей и сервиса в любом регионе РФ
  • Цена Цена нового и б/у в 1,5–2 раза ниже импортных одноклассников
  • Универсальная платформа: 8 исполнений под разные задачи

На что жалуются

  • Расход Расход топлива выше современных импортных грузовиков на 10–20%
  • Заводская краска и антикор слабые — требуется дополнительная обработка
  • Цена Обмер двигателя на стенде — обязательная процедура перед покупкой б/у

Сколько заработает КАМАЗ 53228 и когда окупится — за наличные и в лизинг: посчитайте в калькуляторе окупаемости.

Частые вопросы

Сколько стоит КАМАЗ 53228 в 2026 году?

КАМАЗ 53228 стоит от 1 370 000 ₽ до 3 100 000 ₽ на вторичном рынке в 2026 году. Цена КАМАЗ 53228 зависит от года выпуска, наработки и комплектации — экземпляры в хорошем состоянии и с малым пробегом ближе к верхней границе диапазона.

Какой расход топлива у КАМАЗ 53228?

Паспортного значения в нашей базе нет. Для грузовиков грузоподъёмностью до 13,5 т типичный расход — 25–35 л на 100 км; фактический зависит от загрузки, дорог и манеры езды.

Какой ресурс у КАМАЗ 53228?

При своевременном ТО ресурс двигателя — 500 000–1 200 000 км до капремонта в зависимости от условий эксплуатации.

Что брать — новый или б/у КАМАЗ 53228?

Под регулярные коммерческие перевозки — новый или б/у возрастом до 5 лет с пробегом до 500 тыс. км. Для разовых задач — б/у с подтверждённой историей.

На что обращать внимание при покупке КАМАЗ 53228 б/у?

Реальный пробег по диагностике, состояние рамы и подвески, история ДТП, наработка двигателя на стенде, наличие документов на надстройку.