Lovol FR220F
Гусеничный экскаватор · LOVO-FR220F

Lovol FR220F

Lovol FR220F — китайский гусеничный экскаватор массой 22,2 т с двигателем 181 л.с. Копает котлованы, траншеи и карьеры, грузит грунт в самосвалы; гусеничный ход держит машину на слабом грунте и даёт устойчивость с тяжёлым ковшом и гидромолотом.

Тип
Гусеничный экскаватор
Страна
Китай
Эксплуатационная масса
22,2 т
Мощность
181 л.с.
Глубина копания
6,51 м
Радиус копания
9,69 м
  • Характеристики из каталога
  • Цены на октябрь 2026
  • Что проверить при покупке
Б/у от
7 078 450 ₽
Новая от
10 200 000 ₽
Оценка по российскому рынку, 2026

Характеристики Lovol FR220F

Двигатель
  • Мощность двигателя: 181 л.с. (133 кВт)
  • Тип двигателя: Дизель
  • Модель двигателя: Cummins 6BTAA5.9-С178
  • Объём двигателя: 5900 см³
Рабочие параметры
  • Глубина копания: 6,51 м
  • Радиус копания: 9,69 м
  • Высота выгрузки: 7,26 м
  • Высота копания: 10,19 м
  • Длина стрелы: 5,7 м
Гидравлика
  • Объём гидробака: 220 л
  • Производительность гидронасоса: 492 л/мин
Размеры и габариты
  • Ширина гусеничной ленты: 600 мм
  • Транспортная длина: 9,58 м
  • Транспортная ширина: 2,98 м
  • Транспортная высота: 3,32 м
Вес и нагрузки
  • Эксплуатационная масса: 22 200 кг
Эксплуатация и расход
  • Максимальная скорость: 4,9 км/ч
  • Объём топливного бака: 420 л
Прочее
  • Тип шасси: Гусеничный
  • Страна: Китай

Расход топлива Lovol FR220F

≈13–29 л/ч
расчёт по мощности 181 л.с.

Паспортного значения для Lovol FR220F в нашей базе нет, поэтому считаем по мощности двигателя (181 л.с.). Дизель такого класса тратит около 240 г топлива на 1 кВт·ч: на лёгких работах (30–40% мощности) это ≈13 л/ч, под полной нагрузкой (70–80%) — до ≈29 л/ч. За 8-часовую смену — 104–232 л, или 7 800–17 000 ₽ при цене дизеля около 75 ₽/л.

Анализ цен на б/у рынке

Средняя цена на платформах, 2026
7 380 000 ₽
7 078 450 ₽ 7 690 000 ₽

Цена Lovol FR220F на вторичном рынке зависит от состояния, наработки и комплектации. Экземпляры в хорошем состоянии и с малой наработкой стоят ближе к верхней границе диапазона.

По данным площадок объявлений на октябрь 2026: 3 объявления, новые — от 10 200 000 ₽.

Сравнение с аналогами

Модели того же класса, близкие по цене и характеристикам. Нажмите на модель, чтобы открыть её обзор.

ПараметрLovol FR220FHyundai HX220Zauberg E230Sunward SWE210
СтранаКитайЮжная КореяРоссия—
Цена б/у, от7 078 450 ₽5 500 000 ₽6 527 700 ₽5 852 900 ₽
Новая, от10 200 000 ₽9 907 384 ₽—10 083 395 ₽
Эксплуатационная масса22,2 т22,1 т22,3 т21,5 т
Мощность181 л.с.175 л.с.173 л.с.181 л.с.
Глубина копания6,51 м—6,59 м—
Радиус копания9,69 м—9,87 м—

По средней цене на вторичном рынке Lovol FR220F — на уровне аналогов из таблицы.

Что проверить при покупке б/у Lovol FR220F

Проверьте ходовую — гусеницы, катки, звёздочки, натяжители (самая дорогая часть ремонта), стрелу и рукоять на трещины и наплавки, опорно-поворотное устройство на люфт, гидронасос и гидромоторы хода и поворота, двигатель (дымность, прорыв газов) и реальную наработку моточасов.

Сколько заработает Lovol FR220F и когда окупится — за наличные и в лизинг: посчитайте в калькуляторе окупаемости.

Частые вопросы

Сколько стоит Lovol FR220F?

На вторичном рынке Lovol FR220F стоит от 7 078 450 ₽ до 7 690 000 ₽ (3 объявления в выборке); новый — от 10 200 000 ₽. Цена зависит от года выпуска, наработки и состояния.

Какой расход топлива у Lovol FR220F?

Паспортного значения в нашей базе нет. Расчёт по мощности двигателя (181 л.с.): около 13 л/ч на лёгких работах и до 29 л/ч под полной нагрузкой, то есть 104–232 л за 8-часовую смену.

Какая глубина копания у Lovol FR220F?

Максимальная глубина копания Lovol FR220F — 6,51 м, радиус копания — 9,69 м.

Какой ресурс у Lovol FR220F?

Ресурс такой техники считают в моточасах, а не в километрах. Ориентир до капитального ремонта двигателя — 8–12 тыс. моточасов при регулярном ТО. Остаток ресурса у б/у экземпляра зависит от условий работы и истории обслуживания — его показывают сервисная книжка и диагностика.

На что обращать внимание при покупке Lovol FR220F б/у?

Проверьте ходовую — гусеницы, катки, звёздочки, натяжители (самая дорогая часть ремонта), стрелу и рукоять на трещины и наплавки, опорно-поворотное устройство на люфт, гидронасос и гидромоторы хода и поворота, двигатель (дымность, прорыв газов) и реальную наработку моточасов.