Гусеничный экскаватор · LGCE-E690

LGCE E690

LGCE E690 — китайский гусеничный экскаватор массой 8,6 т с двигателем 77 л.с. Копает котлованы, траншеи и карьеры, грузит грунт в самосвалы; гусеничный ход держит машину на слабом грунте и даёт устойчивость с тяжёлым ковшом и гидромолотом.

Тип
Гусеничный экскаватор
Страна
Китай
Эксплуатационная масса
8,6 т
Мощность
77 л.с.
Глубина копания
4,16 м
Радиус копания
6,33 м
  • Характеристики из каталога
  • Цены на октябрь 2026
  • Что проверить при покупке
Б/у от
3 710 000 ₽
Новая от
5 950 000 ₽
Оценка по российскому рынку, 2026

Характеристики LGCE E690

Двигатель
  • Мощность двигателя: 77 л.с. (56,5 кВт)
  • Тип двигателя: Дизель
  • Модель двигателя: 4TNV98T-ZCSLGC
  • Объём двигателя: 3319 см³
Рабочие параметры
  • Глубина копания: 4,16 м
  • Радиус копания: 6,33 м
  • Высота копания: 7,22 м
  • Длина стрелы: 3,71 м
Гидравлика
  • Объём гидросистемы: 174 л
  • Производительность гидронасоса: 160 л/мин
Размеры и габариты
  • Ширина гусеничной ленты: 450 мм
  • Транспортная длина: 6,34 м
  • Транспортная ширина: 2,27 м
  • Транспортная высота: 2,6 м
Вес и нагрузки
  • Эксплуатационная масса: 8 550 кг
Эксплуатация и расход
  • Максимальная скорость: 5 км/ч
  • Объём топливного бака: 135 л
Прочее
  • Тип шасси: Гусеничный
  • Страна: Китай

Расход топлива LGCE E690

≈5,7–12 л/ч
расчёт по мощности 77 л.с.

Паспортного значения для LGCE E690 в нашей базе нет, поэтому считаем по мощности двигателя (77 л.с.). Дизель такого класса тратит около 240 г топлива на 1 кВт·ч: на лёгких работах (30–40% мощности) это ≈5,7 л/ч, под полной нагрузкой (70–80%) — до ≈12 л/ч. За 8-часовую смену — 46–96 л, или 3 500–7 200 ₽ при цене дизеля около 75 ₽/л.

Анализ цен на б/у рынке

Средняя цена на платформах, 2026
3 880 000 ₽
3 710 000 ₽ 4 050 000 ₽

Цена LGCE E690 на вторичном рынке зависит от состояния, наработки и комплектации. Экземпляры в хорошем состоянии и с малой наработкой стоят ближе к верхней границе диапазона.

По данным площадок объявлений на октябрь 2026: 2 объявления, новые — от 5 950 000 ₽.

Сравнение с аналогами

Модели того же класса, близкие по цене и характеристикам. Нажмите на модель, чтобы открыть её обзор.

ПараметрLGCE E690Sany SY80UHitachi ZX75Zoomlion ZE75
СтранаКитайКитайЯпонияКитай
Цена б/у, от3 710 000 ₽4 113 000 ₽3 250 000 ₽3 500 000 ₽
Новая, от5 950 000 ₽5 854 075 ₽—5 449 000 ₽
Эксплуатационная масса8,6 т8,8 т8,3 т7,5 т
Мощность77 л.с.73 л.с.55 л.с.60 л.с.
Глубина копания4,16 м4,54 м3,83 м4,05 м
Радиус копания6,33 м7,29 м5,93 м6,27 м

По средней цене на вторичном рынке LGCE E690 дороже аналогов из таблицы примерно на 11%.

Что проверить при покупке б/у LGCE E690

Проверьте ходовую — гусеницы, катки, звёздочки, натяжители (самая дорогая часть ремонта), стрелу и рукоять на трещины и наплавки, опорно-поворотное устройство на люфт, гидронасос и гидромоторы хода и поворота, двигатель (дымность, прорыв газов) и реальную наработку моточасов.

Сколько заработает LGCE E690 и когда окупится — за наличные и в лизинг: посчитайте в калькуляторе окупаемости.

Частые вопросы

Сколько стоит LGCE E690?

На вторичном рынке LGCE E690 стоит от 3 710 000 ₽ до 4 050 000 ₽ (2 объявления в выборке); новый — от 5 950 000 ₽. Цена зависит от года выпуска, наработки и состояния.

Какой расход топлива у LGCE E690?

Паспортного значения в нашей базе нет. Расчёт по мощности двигателя (77 л.с.): около 5,7 л/ч на лёгких работах и до 12 л/ч под полной нагрузкой, то есть 46–96 л за 8-часовую смену.

Какая глубина копания у LGCE E690?

Максимальная глубина копания LGCE E690 — 4,16 м, радиус копания — 6,33 м.

Какой ресурс у LGCE E690?

Ресурс такой техники считают в моточасах, а не в километрах. Ориентир до капитального ремонта двигателя — 8–12 тыс. моточасов при регулярном ТО. Остаток ресурса у б/у экземпляра зависит от условий работы и истории обслуживания — его показывают сервисная книжка и диагностика.

На что обращать внимание при покупке LGCE E690 б/у?

Проверьте ходовую — гусеницы, катки, звёздочки, натяжители (самая дорогая часть ремонта), стрелу и рукоять на трещины и наплавки, опорно-поворотное устройство на люфт, гидронасос и гидромоторы хода и поворота, двигатель (дымность, прорыв газов) и реальную наработку моточасов.