Характеристики Fiat-Hitachi FH200
- Мощность двигателя: 125 л.с. (92 кВт)
- Тип двигателя: Дизель
- Модель двигателя: FIAT/IVECO 8065 T
- Объём двигателя: 5900 см³
- Глубина копания: 6,85 м
- Радиус копания: 9,15 м
- Высота выгрузки: 7,28 м
- Высота копания: 10,16 м
- Объём гидросистемы: 220 л
- Производительность гидронасоса: 440 л/мин
- Ширина гусеничной ленты: 500 мм
- Транспортная длина: 9,57 м
- Транспортная ширина: 2,5 м
- Транспортная высота: 2,86 м
- Эксплуатационная масса: 19 140 кг
- Максимальная скорость: 5 км/ч
- Объём топливного бака: 284 л
- Тип шасси: Гусеничный
- Страна: Италия
Расход топлива Fiat-Hitachi FH200
Паспортного значения для Fiat-Hitachi FH200 в нашей базе нет, поэтому считаем по мощности двигателя (125 л.с.). Дизель такого класса тратит около 240 г топлива на 1 кВт·ч: на лёгких работах (30–40% мощности) это ≈9,2 л/ч, под полной нагрузкой (70–80%) — до ≈20 л/ч. За 8-часовую смену — 74–160 л, или 5 600–12 000 ₽ при цене дизеля около 75 ₽/л.
Анализ цен на б/у рынке
Цена Fiat-Hitachi FH200 на вторичном рынке зависит от состояния, наработки и комплектации. Экземпляры в хорошем состоянии и с малой наработкой стоят ближе к верхней границе диапазона.
По данным площадок объявлений на октябрь 2026: 2 объявления.
Модификации Fiat-Hitachi FH200
| Вариант | Мощность | Масса |
|---|---|---|
| FH200.3 | 125 л.с. | 19 т |
| FH200.3 | 125 л.с. | 19,3 т |
| FH200.3 | 125 л.с. | 19,6 т |
| FH200.3 | 125 л.с. | 19,9 т |
| FH200E.3 | 125 л.с. | 18,6 т |
| FH200E.3 | 125 л.с. | 18,9 т |
| FH200E.3 | 125 л.с. | 19,1 т |
| FH200E.3 | 125 л.с. | 19,4 т |
| FH200LC.3 | 125 л.с. | 19,6 т |
| FH200LC.3 | 125 л.с. | 19,9 т |
| FH200LC.3 | 125 л.с. | 20,1 т |
| FH200LC.3 | 125 л.с. | 20,2 т |
| FH200LC.3 | 125 л.с. | 20,4 т |
| FH200LC.3 | 125 л.с. | 20,6 т |
| FH200LC.3 | 125 л.с. | 20,8 т |
| FH200LC.3 | 125 л.с. | 21,1 т |
Сравнение с аналогами
Модели того же класса, близкие по цене и характеристикам. Нажмите на модель, чтобы открыть её обзор.
| Параметр | Fiat-Hitachi FH200 | Hitachi EX210 | Case 1188 | Kubota KH90 |
|---|---|---|---|---|
| Страна | Италия | Япония | Франция | Япония |
| Цена б/у, от | 1 100 000 ₽ | 999 999 ₽ | 1 299 000 ₽ | 740 200 ₽ |
| Эксплуатационная масса | 19,1 т | 19,8 т | 22,9 т | 21,1 т |
| Мощность | 125 л.с. | 134 л.с. | 129 л.с. | 125 л.с. |
| Глубина копания | 6,85 м | 6,67 м | 7 м | 6,52 м |
| Радиус копания | 9,15 м | 9,75 м | — | — |
По средней цене на вторичном рынке Fiat-Hitachi FH200 — на уровне аналогов из таблицы.
Что проверить при покупке б/у Fiat-Hitachi FH200
Проверьте ходовую — гусеницы, катки, звёздочки, натяжители (самая дорогая часть ремонта), стрелу и рукоять на трещины и наплавки, опорно-поворотное устройство на люфт, гидронасос и гидромоторы хода и поворота, двигатель (дымность, прорыв газов) и реальную наработку моточасов.
Сколько заработает Fiat-Hitachi FH200 и когда окупится — за наличные и в лизинг: посчитайте в калькуляторе окупаемости.
Частые вопросы
Сколько стоит Fiat-Hitachi FH200?
На вторичном рынке Fiat-Hitachi FH200 стоит от 1 100 000 ₽ до 1 500 000 ₽ (2 объявления в выборке). Цена зависит от года выпуска, наработки и состояния.
Какой расход топлива у Fiat-Hitachi FH200?
Паспортного значения в нашей базе нет. Расчёт по мощности двигателя (125 л.с.): около 9,2 л/ч на лёгких работах и до 20 л/ч под полной нагрузкой, то есть 74–160 л за 8-часовую смену.
Какая глубина копания у Fiat-Hitachi FH200?
Максимальная глубина копания Fiat-Hitachi FH200 — 6,85 м, радиус копания — 9,15 м.
Какой ресурс у Fiat-Hitachi FH200?
Ресурс такой техники считают в моточасах, а не в километрах. Ориентир до капитального ремонта двигателя — 10–15 тыс. моточасов при регулярном ТО. Остаток ресурса у б/у экземпляра зависит от условий работы и истории обслуживания — его показывают сервисная книжка и диагностика.
На что обращать внимание при покупке Fiat-Hitachi FH200 б/у?
Проверьте ходовую — гусеницы, катки, звёздочки, натяжители (самая дорогая часть ремонта), стрелу и рукоять на трещины и наплавки, опорно-поворотное устройство на люфт, гидронасос и гидромоторы хода и поворота, двигатель (дымность, прорыв газов) и реальную наработку моточасов.